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La fenêtre du Trophée Perpétuel est désormais ouverte et les superyachts ont jusqu’au 16 septembre pour tenter d’améliorer les records sur les 48 milles nautiques entre Punta Cala Figuera et Tagomago.
Le défi est lancé. Depuis le 15 août, le Trophée Perpétuel d’Ibiza JoySail met de nouveau à l’épreuve les superyachts qui participeront à la sixième édition de la régate, organisée du 17 au 20 septembre 2026 dans les eaux d’Ibiza et de Formentera.
Devant eux, 48 milles nautiques séparent Punta Cala Figuera, à Majorque, de l’île de Tagomago, à Ibiza, avec un objectif aussi simple à expliquer que difficile à atteindre : effectuer la traversée le plus rapidement possible.
La fenêtre restera ouverte jusqu’au 16 septembre à 00 h 00. Chaque équipe pourra attendre les conditions météorologiques qu’elle juge les plus favorables ; le choix du moment sera donc décisif.
3 heures et 31 minutes : le record à battre
Le temps de référence appartient à Maximus, qui a établi en 2024 le record absolu du Trophée Perpétuel en bouclant le parcours en 3 heures et 31 minutes.
Le trophée comprend également des records par catégorie, afin que les bateaux de différentes longueurs et caractéristiques puissent se mesurer à leurs propres références. Gelliceaux détient notamment le record de la catégorie 100+, établi en 2024 en 4 heures, 4 minutes et 3 secondes.
Cette année, Win Win, Gelliceaux, Point Counter Point, Fortissimo et Rose figurent parmi les prétendants potentiels. Les conditions de vent, la stratégie et les performances de chaque bateau détermineront combien relèveront finalement le défi, et à quel moment.
L’Owner Driver Award, nouveauté de 2026
L’ouverture du Trophée Perpétuel donne le coup d’envoi d’une Ibiza JoySail qui continue de renforcer son esprit Corinthian : une conception de la compétition qui associe le plus haut niveau sportif à une manière plus authentique de vivre la voile.
La sixième édition introduit l’Owner Driver Award. Dans chaque classe, il récompensera le premier bateau dont le propriétaire reste à la barre pendant la majeure partie de la régate, y compris au départ de chaque course.
« Nous voulons également récompenser les propriétaires qui décident de barrer leur bateau jusque dans les moments les plus intenses de la compétition », explique Nacho Postigo, directeur d’Ibiza JoySail.
Ce nouveau prix rejoint le Trophée Corinthian, qui continuera de distinguer les superyachts naviguant dans leur configuration habituelle, avec leur équipement de croisière, un nombre limité de voiles de course et un équipage réduit.
Le chronomètre étant déjà lancé, Ibiza JoySail 2026 a commencé avant même le premier signal de départ. Au cours des prochaines semaines, tous les regards se tourneront vers les 48 milles entre Majorque et Tagomago : l’un des prétendants inscrira-t-il un nouveau temps dans l’histoire du Trophée Perpétuel, ou le record de Maximus restera-t-il intact ?
