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La McIntyre Golden Globe Race 2026 afronta una fuerte tormenta en el Atlántico Sur mientras la retirada de Pat Lawless cambia la lucha por las primeras posiciones. En su comunicado del 23 de octubre, la organización advertía de un sistema frontal con efectos previstos a partir del domingo 25, cuando la flota se aproxima al océano Austral.
Portada: Damien Guillou a bordo de SOLAREM, en una captura de GGR Window LIVE del 19 de octubre de 2026. © GGR2026.
Una previsión que obliga a cambiar de rumbo
El parte del 23 de octubre situaba los vientos en torno a 50 nudos, con posibles rachas de 70 y un giro rápido del noroeste al suroeste al paso del frente. Eran previsiones, ya algo inferiores a las del día anterior, y la dirección de regata seguía actualizándolas. El objetivo de sus recomendaciones era mantener a los participantes lejos del sector más intenso de la borrasca.
Damien Guillou, líder a bordo de SOLAREM, había empezado a ganar norte navegando hacia el nordeste. Su ventaja se situaba entonces en unas 450 millas náuticas, frente a las aproximadamente 750 que había llegado a acumular. Las calmas, los vientos de proa y la posición del anticiclón del Atlántico Sur habían comprimido las diferencias.
Desde la salida de Les Sables-d’Olonne, el 6 de septiembre, Guillou había recorrido unas 6.500 millas. Cerca de Trindade, una rotura de la driza de mayor le costó unas cinco horas; la sustituyó y añadió una driza exterior de respaldo, ya que el punto de roce no podía repararse por completo en el mar.
Pat Lawless pone fin a su participación
El irlandés Pat Lawless decidió retirarse tras dos averías en SILVERMINES HYDRO. Primero falló el estay de solent a la altura de cubierta, aunque la jarcia principal permaneció segura. Después cedieron dos fijaciones remachadas de la unión entre la caña y la cabeza del timón, sin que dispusiera a bordo de tornillos adecuados para una reparación fiable.
Ante varios meses más de navegación por el océano Austral, Lawless consideró que continuar no era realista. Puso rumbo norte, con Cabo Verde o Canarias entre sus posibles destinos. La organización explica las circunstancias en su comunicado sobre la retirada de Pat Lawless.
Beskardes y Lodolo, al frente de la persecución
El boletín situaba a Ertan Beskardes, en MISS BEAGLE, segundo, seguido por Andrea Lodolo, en BIBI. Lodolo había tenido que subir al mástil tras perder una driza de mayor. Daniel Pinsky, en EXODUS, navegaba unas 300 millas por detrás del italiano y señalaba la fatiga como su principal dificultad.
Las averías y el desgaste personal también se hacen sentir en el resto de la flota. Pär Nyman, en LAZY OTTER, comunicó dos costillas rotas, repetidas subidas al mástil y una radio averiada. Guido Cantini seguía sin radio HF; Etienne Messikommer había recuperado la motivación tras las calmas ecuatoriales, pero volvió a quedar atrapado sin viento.
Mara Løvenskiold Kveseth, en SHOWGIRL, continúa con una penalización de diez días por seis llamadas no autorizadas por teléfono satelital. La sanción, reducida desde dieciséis días, deberá cumplirla en el Atlántico Norte durante el regreso a Les Sables-d’Olonne, según la organización.
Recife y la actualización del 24 de octubre
Louis Kerdelhué, en IE CHARGE, había decidido dirigirse a Recife tras problemas con el depósito principal de agua y el enrollador del génova. El comunicado le permitía buscar un amarre de refugio sin abandonar la clasificación principal si permanecía aislado y no recibía asistencia; entrar en la marina o aceptar ayuda supondría pasar a la clase Chichester.
El parte oficial del 24 de octubre confirma su llegada sin asistencia y su permanencia a bordo, todavía sin decisión definitiva. También describe una previsión meteorológica algo menos severa para Guillou, aunque exigente.
El balance del comunicado del 23 de octubre era de trece participantes en la clasificación principal de los dieciséis que tomaron la salida. Guy deBoer continuaba en clase Chichester tras su escala en Canarias, mientras que Lawless y Selim Yalçın habían abandonado.
Para seguir la evolución de la flota, consulta el seguimiento en directo de la Golden Globe Race. Encontrarás más información y las últimas novedades en la web oficial de la regata.
